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4月26日21时29分【ID-009】やっぱり中出しだね！4時間2009-05-08TMA&$TMA238分钟
西藏首条电气化铁路
拉萨至林芝铁路
全线斗争网告捷送电
这记号着
拉林铁路电气化建立基本完成
为本年6月30日灵通
奠定坚实基础
4月26日20时许，拉林铁路山南牵引变电所接到总调遣敕令后，使命主说念主员按照倒闸敕令，向斗争网送电。
这次斗争网受电，由协荣站、扎囊站、山南站挨次往林芝站进行，全线共有11座变电所、23个供电臂，系数这个词受电经过历经1小时29分。
拉林铁路正线全长435.5公里，新建正线403.1公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，缠绵行车速率为每小时160公里。全线新建车站34个，初期开站17个。
露出灵通明，回话号高原内电双源能源围聚动车组将开进西藏、开到拉萨，完了回话号对31个省区市的全遮掩。
“内电双源”是指动车组取舍内燃和电力两种能源牵引格式，这与拉林铁路所处的独极度舆条款联系。“取舍电力，是为了以后动车组也不错在其他电气化铁路初始，完了路网融会。取舍内燃，是因为在高原上一朝出现独特情况，车辆可启动内燃装配完了进击赈济。”干系期间东说念主员先容说。
拉林铁路全线共架设斗争网540条公里，自2018年7月29日电气化施工开工以来，有1600多名建立者昼夜奋战。为缩短高原独特环境对电气化施工的影响，使命主说念主员自主研发了用于承力索与导线间起到承载作用的钢性吊弦自动加工平台。
拉林铁路建成通车后
将进一步优化和改善
西藏交通路网布局
截止藏东南欠亨火车的历史
为当地的经济社会发展
注入新的活力
素材：《东说念主民铁说念》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）
翰墨：王韬 吴说念洁
视频：央视《新闻联播》【ID-009】やっぱり中出しだね！4時間2009-05-08TMA&$TMA238分钟